一年内跑掉5位高管，特斯拉自造芯片只能是做梦？

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特斯拉损失一员大将，高管离职并不罕见，只不过这一次特斯拉自造芯片的梦想也被带走了。

Jim Keller

4月26日，特斯拉自动驾驶主管Jim Keller宣布离职。Jim Keller是芯片大神，曾是AMD的K8首席架构师，在苹果公司设计了A4、A5两代移动处理器。

对特斯拉而言，Jim Keller的离开可能直接导致“自造芯片”的计划宣告破产。Jim Keller自2016年起负责开发Autopilot系统以及特斯拉自己的自动驾驶芯片。去年，马斯克在NIPS大会上公开表示，Jim Keller将负责开发专用的AI芯片。彼时，马斯克当时夸下海口：我们认为这将会成为世界上最好的芯片。

芯片研发负责人的离场，有可能迫使特斯拉在芯片研发方面长期依靠英伟达。尴尬的是，特斯拉似乎并不擅长与自己的芯片供应商“和平相处”。2016年，特斯拉致命事故发生时，Autopilot使用的是Mobieye的芯片。事故发生后，特斯拉和Mobieye都指责对方应对车祸事故负责。双方合约期一满，Mobieye就宣布不再为特斯拉的Autopilot自动驾驶系统提供技术支持。

这之后马斯克转而与英伟达合作，后来又有了自己研发芯片的打算。不知道是否是单纯的巧合，马斯克对外表示自己研发芯片的当天，英伟达也在NIPS上发布了“TITAN V” PC GPU。这被外界视为双方“分手”的信号。

另外，自2017年4月起，特斯拉经历了频繁的高管离职，据统计，至少已经有5位高管宣布离职，分别是：

•2017年2月，特斯拉全球销售和服务总裁Jon McNeill离职；

•2017年3月，特斯拉首席会计官Eric Branderiz和特斯拉财务副总裁Susan Repo相继离职；

•2017年6月，Jim Keller的“前任”、原苹果的软件专家Chris Lattner，离开特斯拉，仅在特斯拉工作六个月；

•2017年9月，特斯拉业务发展副总裁Diarmuid O’Connell宣布离职。

尽管如此，因为此事唱衰特斯拉并非明智之举。即便寻找合适人选接替Jim Keller的工作难度很大，与供应商修复关系也需要一些努力；但产能的提升和金融领域的有效支持，使得特斯拉在接下来的发展中仍然保有强大的动力。甚至，单从北京车展特斯拉展台的热闹程度就不难看出，市场和消费者仍然乐见特斯拉的成功。

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